速可達使用重型柴油引擎機油15w40

使用柴油機油,我用很久了.化油奔馳125,使用手冊寫api SJ 15W40
就找便宜4L, 中油 特優級API SJ 15w40,1000KM換,後來懶了2000KM換
發現,廢油變得比較濃,後來就換 中油 CH4 15w40,
符合API SJ 15W40,還是2000KM換.目前化油奔馳約7萬多KM,沒問題
差異:1.CH4廢油相較不濃.2.CH4熱車較久
如果只是代步,能用. 換大廠,合規的就好了.
常拉高轉,引擎常高輸出,那換什麼油,都很快吃機油.

kauman 發表於 2023-12-14 19:41
使用柴油機油,我用很久了.化油奔馳125,使用手冊寫api SJ 15W40
就找便宜4L, 中油 特優級API SJ 15w40,1000K ...

看機油數值分析表中油CH4的40/100°c黏度比較高（熱車久正常），總鹼價TBN：10.3也高！延長機油使用里程再換掉應該也還好，但另一款SJ 15w40總鹼價TBN比較低,可能就比較不適合老車或延長里程換油的車主~

以前是天方夜譚
現在產品的改良，真的實現了

感謝分享~沒想ˋ到柴油用的機油機車也可以用~!!
期待後續心得~!!!

之前無聊有用PH值檢測儀（中性6.8~7.0）測一下酸鹼值（油類ph值會在某些範圍內浮動，取出現較多的數字，僅供參考），總鹼價TBN高的機油好像也沒有偏鹼性太多~~水箱精跟煞車油如果偏酸性（ph 6.0以下）建議就要換掉了！！

煞車油測試含水量太高會亮紅燈也建議換掉~

水箱精也有儀器可以檢測濃度是否有衰退該更換！一般水箱精濃度大約33%~50%（冰點-18°c~-38°c），使用12~18個月後，濃度太低或偏酸性就建議更換~


水箱精跟自來水在儀器上呈現數字就很穩定，機油裡面有分成變動穩定跟變動較大的，我猜跟黏度（液體密度）跟提煉工藝（機油的分子大小）有關係！？

我也這樣用超過10年
只是早些年發這種文會被酸

柴油引擎跟汽油引擎熱效率不一樣
有些柴油引擎工作溫度還沒汽油引擎高
有興趣比較的話可以看一下

現在比較偏好貝殼的rotella10w-30
這支的重點不是api等級，是他沒有energy conserving
跟現在強調energy conserving的新油比起來
尾氣味道偏重，車子停室內的會很有感
然後油盡量加92不要超過95，剩下的騎過你就懂w

neix 發表於 2023-12-17 19:50
我也這樣用超過10年
只是早些年發這種文會被酸

殼牌這兩支柴油引擎機油在台灣能見度不高，價錢其實也不便宜...

好市多科克蘭的15w40或水貨商hino原廠機油有折扣的時候都蠻便宜的！！一罐3.78L台幣300多元而已~

國外有特價的時侯~~很多人一次會買一年份！？

今天跑到1000公里~換機油的燈號亮了，換新並漏下舊油觀察看看！

這台車7月份氣門有整理過~引擎內部的積碳應該不會太多....


漏下的機油蠻乾淨的，也沒啥結塊的碳粒....倒入量杯看吃了多少機油~~

想用PH值檢測筆，看看柴油引擎用機油酸鹼值，先歸零~

結果不論是漏下的舊油或新油都測不出數值~~不知是不是分子太大（油膜太厚）感應不出來......


結論：換上新油後，車子怠速震動有變平順一些！跑了1000公里舊油的黏度可能還是有變稀一些吧~舊油跑了1000公里感覺沒啥衰退，油門加下去還是飽滿的感覺，差別就是怠速的震動會變大一點！！這種便宜的機油看來也不需要延後里程換油（每500公里觀察機油尺，補新油到機油尺上限即可）
之前PTT有網友漏下使用過的機油送測試（且之前印象中一些國外送測數據~機油好像使用1000公里後，雖TBN下降不多，但100°c黏度會開始衰退，怕油膜強度會影響保護性!?)



正常情況下~~照原廠建議1000公里換機油也是合理的！！

Thank you for sharing.

500多元，看起來還不錯的數值，5w30柴油引擎機油標示全合成~150°C高剪切黏度也有3.6！！車子的油耗應該會漂亮很多吧！？